优化机加工过程中动力总成零件的前期和中期清洗

蒸汽，而不是压缩空气，在MQL过程中也是高效的

在汽车发动机和变速器生产线上, 在加工步骤之间清洗零件现在是最先进的做法. 通常这是用压缩空气来完成的，这需要以很高的能源成本来产生. 从运行成本的角度来看，一个有利的替代方案是使用Ecoclean的EcoCsteam系统进行蒸汽清洗. 该全国网赌正规平台也可以集成到生产线上，用于预清洗用最小量润滑(MQL)方法加工的零件. 其结果将明显增加下游水清洗的浴槽寿命.

最小量润滑(MQL)代表了铝和钢汽车动力总成部件制造的快速发展趋势. 这并不奇怪, 由于超节省的细油滴和压缩空气的混合应用在机械加工, e.g.，曲轴箱和曲轴，缸盖和连杆提供了大量的能源节约. 它还消除了与供应相关的昂贵和复杂的功能, 处理, 冷却剂的整修和储存. MQL的另一个优点是，它通过避免人员暴露在富含石油的空气中，从而提高了工作的便利性. 总共, 该技术为汽车工业的可持续发展提供了许多好处.

但哪里有光，哪里就有阴影. 在MQL过程中，缺点在于部分清理. 工件上的润滑剂残留物, 虽然数量极少, 非常粘在表面上, 将芯片和颗粒粘合到位, 因为它是. 这种效应要求在随后的水清洗周期中付出巨大的额外努力, 从而大大缩短洗浴寿命. 而不是持续四周, 以标准冷却剂为基础的机械加工过程是常见的, 在MQL过程中，浴液必须在短短一周后更换.

这不仅会带来更高的清洁成本，还会降低工厂的可用性. 这是唯一的逻辑，OEM和动力总成部件制造商应该着眼于一个全国网赌正规平台，以尽量减少污染物携带到清洗系统，从而再次延长清洗槽的使用寿命.

高效的预清洗使用湿蒸汽

通常用于过程中清洗的压缩空气系统实际上对这种轻微但高度粘附污染无效. 一种有效的替代方法是使用Ecoclean的蒸汽清洗系统EcoCsteam对工件进行预清洗. 它依靠热湿蒸汽与高速气流结合使用. 由于蒸汽清洗操作容易实现自动化, 该技术可以作为一个紧凑的模块化系统直接集成到生产线上, 在规定的周期内提供预清洗.

不像传统的锅炉式系统, EcoCsteam的工作原理是流水加热. 水通过一个装有加热盘管的管道系统，加热到最佳温度，以排除MQL过程中的残留物. 蒸汽的含水率同样与污染相适应. This special steam generating method not only minimizes water demand to a mere 250 – 300 milliliters per hour; it also provides steam of unchanging quantity and quality, 并在清洗操作中具有恒定的性能. 为了提高清洗性能，可以添加清洗剂. 高速气流作为载体和加速介质是由涡轮风扇产生的. 这比压缩空气系统的运行成本要低得多.
水和蒸汽的输送量, 热输入和空气流量可以通过EcoCsteam系统的控制器精确调节，并由PLC连续监控和调整.

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在EcoCsteam过程中，水转化为蒸汽只发生在喷嘴出口. 被高速气流包围着, 然后蒸汽喷射集中在被污染的表面. 在冲击时，湿蒸汽改变了MQL残留物的粘度. 后者被雾化成超细液滴，并被气流从工件表面排出, 还有颗粒和碎片. 被移出的物质被送入一个综合过滤和处理单元. 在这里, 芯片被过滤出来并收集在一个单独的容器中，而水可以重新调节或排放. 或者，蒸汽清洗模块可以连接到用户自己的处理系统.

测试表明, 取决于给定曲面的复杂性, 至少50%的粘附性MQL残留物可以通过蒸汽清洗过程去除. 因此，转入清洗系统的杂质减少了一半. 从而使清洗槽的使用寿命加倍. 这导致每部分费用的切实减少:假设50%的清洁费用用于处理使用过的液体和化学品, 新浴室的水和能源, 两倍的流体使用寿命意味着可以节省大约25%的清洗部分.

也有利于冷却剂污染部件的中间清洗

在使用常规冷却剂的加工周期之间，还可以实现最佳的中间清洗. 与依赖昂贵的压缩空气的全国网赌正规平台相比，EcoCsteam系统节省了运营成本. 除了, 蒸汽清洗技术比皮带清洗系统需要更少的地板空间，其独特之处在于周期特别短. 此外, 清洗过程中不使用化学物质, 只使用含或不含缓蚀剂的水.
作为一种总是干净的媒介, Steam还为动力总成部件的生产开辟了许多进一步的应用选择. 一个例子是抛光表面的一尘不染的清洁.g., 曲轴或凸轮轴, 在他们的视觉检查之前，由一个自动光学图像识别系统.

作者:多丽丝·舒尔茨